Une expérience électrisante : L’E-Prix de Djedda
Le premier E-Prix de Djeddah a illuminé la côte de la mer Rouge avec deux soirées électrisantes. Si vous n’avez jamais assisté à une course de Formule E, préparez-vous à être étonné ! Sans les moteurs à essence habituels, ces véhicules futuristes évoquent davantage des vaisseaux spatiaux, filant à une vitesse vertigineuse sans émettre de fumées. Les dernières voitures Gen3 en compétition lors de l’E-Prix sont les plus rapides, les plus légères et les plus efficaces de l’histoire de la Formule E, atteignant des vitesses allant jusqu’à 322 km/h (200 mph). De manière impressionnante, elles atteignent ces vitesses tout en produisant zéro émission ! Bien que la Formule E ait moins de dix ans, elle est déjà le principal promoteur mondial d’énergie propre et renouvelable dans le sport. Ainsi, l’E-Prix est une véritable déclaration du Royaume de l’Innovation sur la transition vers un mode de vie durable à tous les niveaux.
Vingt-deux pilotes ont conduit leurs véhicules entièrement électriques sur le circuit de la Corniche de Djeddah, le même qui accueille le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite, raccourci à 3 kilomètres (1,86 mile) pour ces courses. L’excitation a duré jusqu’au dernier moment ! Le pilote de DS Penske, Maximilian Günther, a dépassé le favori Oliver Rowland lors du tout dernier tour du premier jour, créant une surprise spectaculaire. Lors de la deuxième journée, Oliver Rowland s’est racheté en remportant la course pour Nissan e.dams, consolidant ainsi sa position en tête du classement de la Formule E. Parallèlement, Taylor Barnard, pilote de 20 ans chez NEOM McLaren, est devenu le plus jeune poleman de l’histoire en s’élançant depuis la première position sur la grille de départ.
Traditionnellement connue pour son Grand Prix de Formule 1, Djeddah accueillait pour la première fois la Formule E, précédemment organisée à Diriyah. Le circuit de la Corniche de Djeddah a été modifié pour l’occasion, allongeant le tracé et introduisant de nouvelles innovations. Désormais, tous les pilotes effectuent un arrêt au stand de trente secondes pour recharger 10 % de leur batterie, modifiant ainsi la dynamique de la course. Maximilian Günther, initialement en retard après son arrêt, a su tirer parti du mode Attack – offrant une brève augmentation de puissance – pour dépasser Rowland dans le dernier tour et remporter la victoire lors de la première journée.
La prochaine étape de la Formule E se déroulera à Miami. En attendant, Djeddah se prépare avec enthousiasme pour la prochaine édition du Grand Prix d’Arabie saoudite de Formule 1, prévue le 18 avril 2025.
